Tambour magnétique, cylindre magnétique

TAMBOUR MAGNÉTIQUE

foto Le tambour magnétique est conçu pour des opérations de séparation de particules métalliques magnétiques dans des mélanges friables (métaux colorés, granulés de plastique, ...).

Habituellement, il se trouve sous la trémie d'une machine ou derrière un convoyeur à bande duquel le matériel non séparé tombe sur le tambour magnétique qui effectue ladite séparation. L'avantage de ce type de séparateur, c'est qu'il ne fait pas partie du convoyeur à bande, son utilisation est donc plus universelle. Le tambour magnétique est composé d'une part d'une cloison extérieure, en acier inoxydable, rotative, comportant des entraîneurs, et d'autre part, d'un noyau magnétique équipé d'aimants en ferrite (il est éventuellement possible de l'équiper d'aimants néodymes NdFeB très puissants). Ces aimants forment, à la surface du tambour, un champ magnétique qui permet de capturer les particules métalliques et de les évacuer jusque derrière l'axe du tambour. Une fois à cet endroit, le tambour est démagnétisé et les métaux tombent, à la différence du matériel non métallique séparé qui est tombé, lui, avant d'arriver à l'axe du tambour magnétique (voir l'animation).

Le tambour magnétique est fabriqué en acier inoxydable et nous sommes capables d'adapter ses dimensions aux besoins individuels des clients.

Avoir recours à un tambour magnétique vous permettra d'augmenter fortement la qualité du matériel traité. Il est intéressant de l'employer partout là où il est nécessaire de protéger les autres équipements contre des détériorations pouvant être causées par des particules métalliques.

CYLINDRE MAGNÉTIQUE

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Le cylindre magnétique est conçu pour séparer les particules métalliques de mélanges friables (bois, pierres, charbon, métaux colorés, mélanges de déchets, ...). Le cylindre magnétique autonettoyant s'installe comme un rouleau de renvoi du convoyeur à bande sur lequel le matériel à séparer est transporté. Les particules métalliques sont captées par le cylindre magnétique et elles sont évacuées jusque derrière l'axe du cylindre où elles sont séparées et où les métaux tombent (voir l'animation). Avoir recours à un cylindre magnétique vous permettra d'augmenter fortement la qualité du matériel traité. Il est également intéressant de l'employer partout là où il est nécessaire de protéger les autres équipements contre des détériorations pouvant être causées par des particules métalliques. Lorsque la couche de matériel transporté est épaisse, nous vous recommandons de combiner ce cylindre avec un aimant surplombant le convoyeur, ce qui vous permettra de séparer efficacement les métaux de la couche supérieure du matériel séparé.

Le cylindre magnétique est équipé d'aimants en ferrite. Il est éventuellement possible de l'équiper d'aimants néodymes NdFeB très puissants. Nous sommes capables d'adapter les dimensions du cylindre magnétique aux besoins individuels des clients. Ce type de séparateur trouvera ses applications dans le cadre du recyclage des déchets (afin de récupérer les objets métalliques se trouvant dans le mélange de déchets), dans les scieries, les carrières, les mines, ...

TAMBOUR MAGNÉTIQUE DANS UNE CONSTRUCTION DE TYPE COFFRET

foto foto Afin de faciliter l'installation du tambour magnétique, nous pouvons également vous fournir un tambour magnétique incluant une construction de type coffret. Le principe de la séparation est parfaitement identique à celui d'un tambour magnétique classique. Ce modèle de tambour est installé dans une construction de type coffret, il n'est donc plus nécessaire de se préoccuper de la fixation du tambour. Le matériel à séparer pénètre dans la construction de type coffret par son orifice supérieur. La construction est terminée par deux orifices qui laissent passer d'une part les métaux et d'autre part, le matériel séparé. Le diamètre, la longueur du tambour et les dimensions de la construction peuvent être adaptés aux besoins individuels des clients. Les tambours magnétiques installés dans une construction de type coffret sont fournis avec un moteur et un réducteur. Ils peuvent être équipés d'aimants en ferrite ou d'aimants néodymes NdFeB beaucoup plus puissants.